Nach zahlreichen Versuchen kristallisierte sich schließlich ein dreistufiges Verfahren heraus, das sich für diesen Anwendungsfall als effektiv erwies und gleichzeitig die erhebliche Staubbelastung reduzierte. Denn gerade als Brillenträger gestaltet sich das Arbeiten mit Schutzbrille und Atemschutzmaske nur eingeschränkt machbar.

Zunächst wurden die Träger mit 33-prozentiger Salzsäure behandelt, um die Kalkablagerungen anzulösen. Anschließend erfolgte die mechanische Bearbeitung mit einem Drahtigel. Im letzten Arbeitsschritt wurden die Oberflächen mit Quarzsand abgestrahlt. Insbesondere diese Arbeiten über Kopf erwiesen sich als äußerst kräftezehrend, zumal das schwere Strahlgerät und die angeschlossenen Schläuche ständig bewegt und gehalten werden mussten.

Zuletzt erhielten die Träger einen Anstrich aus Leinöl. Erst dadurch kommt ihr besonderer Charakter voll zur Geltung. Der warme, dunkle Glanz des Stahls bildet einen reizvollen Kontrast zu den weiß gestrichenen Gewölbekappen und lässt die historische Deckenkonstruktion wieder deutlich hervortreten.

Im Stall wurden überwiegend Eisenbahnprofile aus deutschen Stahlwerken verbaut, die auf das Jahr um 1910 datiert sind. Als besondere Entdeckung fand sich jedoch ein Träger mit der Walzmarke Д.О. VI 1901 ВВБϹ, der somit bereits im Juni 1901 hergestellt wurde. Aufgrund der Prägung und einzelner kyrillischer Buchstaben, darunter „Д“ und „Б“, lässt sich eine Herkunft aus dem Russischen Kaiserreich zumindest vermuten. Welche Reise dieses Bauteil bis zu seinem heutigen Einsatzort zurückgelegt hat, bleibt bislang ungeklärt. Die Geschichte hinter diesem über 120 Jahre alten Träger wäre jedoch sicherlich ebenso spannend wie außergewöhnlich.

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Die Arbeiten begannen mit der Entfernung eines ein Meter breiten Streifens mehrlagiger Dachpappe. Der damit verbundene Aufwand lässt sich kaum in Worte fassen: Teilweise waren bis zu fünf Lagen Teerpappe mit der Schalung verwachsen. Danach wurde die Schalung erneuert und die Balkenköpfe repariert. Danach konnten die neuen Rinneisen gesetzt werden.

Vier Wochen waren eingeplant, inklusive der Solaranlagenerweiterung an der Wand. Parallel mussten im hinteren Bereich von innen neue Sparren zur Verstärkung eingebracht werden. Für diese wackelige Aktion halfen Tobias und Steven – ohne deren Unterstützung wäre das nicht möglich gewesen. Großen Dank auch an Mario, der mir trotz des starken Windes am vorletzten Tag noch die Rinne gelötet hat. So war am letzten Tag die letzte Schweißbahn gelegt und das Dach wieder dicht.

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Auch die Gitter vor den Fenstern wurden entfernt, weil sie mittlerweile das Mauerwerk stark aufgesprengt hatten.

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